1. Er mwyn cyflawni'r nod o niwtraliaeth carbon, bydd integreiddio storio ysgafn a chodi tâl yn bendant yn duedd fawr yn y dyfodol.Oherwydd mai dim ond ar yr ochr cynhyrchu pŵer anghysbell y darperir y storfa ynni, ni ellir datrys y broblem ar ddiwedd y defnyddiwr.
2. Dylai integreiddio storio ysgafn a chodi tâl fod yn duedd, ond mae'n ddarostyngedig i ddylanwad prisiau trydan lleol a'r amgylchedd.Mae'r dull integredig o storio ysgafn a chodi tâl yn gwbl bosibl, ond y gwrth-ddweud mwyaf yw'r broblem o ddewis safle, cymeradwyo, pris trydan a model busnes.
3. Mewn gwirionedd, mae integreiddio storio ysgafn a chodi tâl yn beth da, ond nawr ni ellir lleihau perfformiad cost batris storio ynni.Oni bai bod cymhorthdal polisi cenedlaethol neu y gellir lleihau cost batris mewn ardal fawr, yna mae'n rhaid bod hyn yn beth da.Ar hyn o bryd, mae cost storio ynni yn rhy uchel i'w gyfrif.Ni fydd y buddsoddiad yn gallu dychwelyd am saith neu wyth mlynedd, ac yn y bôn ychydig o bobl sy’n fodlon buddsoddi.Yn y cam nesaf, os oes gan y wlad y mae'r wlad wedi'i lleoli ynddi darged brig carbon carbon-niwtral, efallai y bydd integreiddio storio ysgafn a chodi tâl hefyd yn datblygu'n dda waeth beth fo'r gost.
4. Mae'r duedd datblygu o integreiddio storio ysgafn a chodi tâl yn bendant yn gadarnhaol.Ar hyn o bryd, mae llawer o wledydd wedi cynnig y "targed carbon deuol" y bydd pris pŵer glo yn codi ac yn achosi llygredd i'r amgylchedd, ond nid yw llygredd ynni ffotofoltäig ac ynni gwynt mor fawr â llygredd ynni traddodiadol.o.
5. Mae'r duedd datblygu o integreiddio storio ysgafn a chodi tâl yn bendant bod y defnydd yn mynd yn fwy ac yn fwy, a bydd y farchnad yn bendant yn glir iawn.Wedi'r cyfan, mae manteision mawr i anghenion yr amgylchedd, ynghyd â manteision trydan, yr amgylchedd a chyfleustra, ac ati, integreiddio storio ysgafn a chodi tâl.Fodd bynnag, mae integreiddio storio optegol a chodi tâl hefyd yn wynebu nifer fawr o ffynonellau ynni dosbarthedig, ac mae effaith effeithiau diogelwch wedi cael mwy a mwy o sylw.Ar gyfer codi tâl hyblyg o bentyrrau gwefru, efallai y bydd angen gwneud addasiad oer ar gyfer siociau sydyn trwy ymatebion lleol mewn storio ynni.
Tyco Tianrun Qiuqi:
Yn y dyfodol, mae integreiddio storio optegol a chodi tâl yn dal i brofi tuedd datblygu o raddfa gynyddol, gwella effeithlonrwydd trosi cynhwysedd, a bod angen cymorth polisi.Yn y dadansoddiad terfynol, ehangu graddfa a gwella effeithlonrwydd yw cyflawni cydraddoldeb a meincnod pŵer thermol.Sut i wella'r graddau cyplu o integreiddio storio optegol a chodi tâl, gwella dibynadwyedd gweithrediad y system, ac a ellir cyflawni'r trosi ynni yn sefydlog, yn ddiogel ac yn effeithlon yw'r allwedd.
Kelu Electronics Wang Jianyi: Rwy'n credu bod integreiddio storio golau a chodi tâl yn addas ar gyfer sawl achlysur, megis toeau, lleoedd â daear, pob maes parcio, meysydd gwasanaeth neu ochrau ffyrdd, ac ati, a bydd yn cael ei gyflwyno'n raddol yn y dyfodol.Gall integreiddio storio a chodi tâl ffotofoltäig dreulio trydan yn lleol trwy storio ynni a chodi tâl, a lleihau'r pwysau ar y grid pŵer.Mae'n gyfeiriad datblygu pwysig o ffotofoltäig dosbarthedig yn y dyfodol o dan y strategaeth "carbon deuol".Mae'r cynllun yn fwy hyblyg ac mae'r cais yn gyfleus, sef y fantais o integreiddio storio optegol a chodi tâl.
Yang Huikun o Nebula Co, Ltd: Gall integreiddio storio ysgafn a chodi tâl ddatrys effaith pŵer codi tâl mwy o gerbydau trydan pŵer uchel ar y grid pŵer yn y dyfodol;datrys problem allbwn sefydlog cynhyrchu pŵer ffotofoltäig a chynhyrchu pŵer gwynt;cwrdd â galw cydbwysedd deinamig llwyth trydan trefol.Gyda mwy a mwy o gerbydau trydan, bydd integreiddio storio ysgafn a chodi tâl yn cael ei gymhwyso fwyfwy mewn gorsafoedd gwefru trefol, meysydd gwasanaeth priffyrdd, parciau diwydiannol a senarios eraill.
Casgliad:
Gwrthdroyddion ffotofoltäig, systemau storio ynni a phentyrrau gwefru yw'r tair rhan graidd o integreiddio storio ysgafn a chodi tâl.Ar hyn o bryd, mae gwrthdroyddion ffotofoltäig wedi cyflawni datblygiadau arloesol mewn technoleg, ac yn gyffredinol maent wedi wynebu llai o heriau.Yn wyneb y gwelliant o weithredu a chynnal a chadw a thechnoleg o'r blaen, credir y bydd batris storio ynni yn fuan yn well o ran sicrhau diogelwch a chost, a bydd pentyrrau codi tâl hefyd yn gofyn am bŵer uwch a mwy o gyfleustra.
Oherwydd gwahanol amgylchedd naturiol a pholisïau lleol pob gwlad, bydd datblygiad integreiddio storio optegol a chodi tâl hefyd yn cael ei gyfyngu gan ranbarthau i raddau.Fodd bynnag, gyda gostyngiad yng nghost y system storio a chodi tâl optegol, optimeiddio'r perfformiad a'r arfer model busnes priodol, bydd y perfformiad cost uchel yn cael ei wireddu ymhellach, ac ar yr un pryd, bydd mwy o sefydlogrwydd, diogelwch a chyfleustra. dod yn fantais anhepgor o integreiddio storio optegol a chodi tâl.Yng nghyd-destun hyrwyddo'r nod "carbon deuol" a threiddiad graddol y farchnad cerbydau trydan, disgwylir i integreiddio storio ysgafn a chodi tâl gael ei boblogeiddio'n eang yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, a bydd yn chwarae rhan enfawr yn fy cyflawniad y wlad o niwtraliaeth carbon a brigo carbon a thrawsnewid strwythur ynni.
Amser postio: Mehefin-03-2019